139.航空器增压舱的功用是() 。

111.A 型图内起飞航径区的起端为跑道末端(或净空道端),起端宽()m,按 25%向两侧扩大至宽度为()m,再保护此宽度延伸至无重要障碍物或 10km,以较小者为准。

110.A 型图规定穿越 1.2%坡度面的活动障碍物,如:船只、火车、汽车等是()

109.机场障碍物B 型图提供的资料主要用于()和确定起飞着陆过程中的紧急程序。

108.某机场 36 号跑道的长为 2800m,末端的净空道和停止道的长分别为 200m 和 160m,则该跑道起飞航径区起点处的水平坐标为:()。

107.B 型障碍物图标绘的重要障碍物为穿透()的障碍物。

106.B 型障碍物图,按照国际民航公约附件 14 规定的障碍物限制面包括()。

105.标绘在A 型图平面图上的障碍物,每一平面图的范围应足以包括所有重要障碍物,对于那些孤立而较远的主要障碍物,不必要增加图幅大小,可用箭头表示,但必须注明该障碍 物离跑道远端的()和()及障碍物的()。

104.已知跑道长 2660m,停止道长 240m,净空道长 440m,问:可用起飞滑跑距离( ) 为()m,可用起飞距离( )为()m,可用加速停止距离( )为()m,可用 着陆距离( )为()m。

103.A 型图标绘的障碍物,穿过起飞航径区起端划出的()坡度面为重要障碍物。

102.A 型图必须绘制的内容包括()和重要障碍物。