63.飞机着陆减震的主要作用是() 。

187.当交叉定位点是用VOR/VOR 确定时,两条径向线之间的夹角不得大于()。

186.当交叉定位点是用VOR/VOR 确定时,两条径向线之间的夹角不得小于()。

185.飞行程序设计中考虑 ILS 航向台提供侧方定位时的精度是()。

184.飞行程序设计中考虑 NDB 提供侧方定位时的精度是()。

183.飞行程序设计中考虑 ILS 航向台提供航迹引导时的精度是()。

182.飞行程序设计中考虑 NDB 提供航迹引导时的精度是()。

181.飞行程序设计中考虑 VOR 提供航迹引导时的精度是()。

180.VOR 台的圆锥效应区的半圆锥角为()。

179.定位点的容差主要取决于()。

178.DME 测距的精度为()。