58.现代飞机金属蒙皮机翼的主要结构型式有() 。

192.飞行程序设计中考虑 NDB 提供航迹引导时的精度是±6.9°。

191.VOR 台的圆锥效应区的半圆锥角为 50°。

190.采用雷达定位方式确定的位置点不能称为定位点。

189.当交叉定位点是用NDB/NDB 确定时,两条方位线之间的夹角不得大于()。

188.当交叉定位点是用NDB/NDB 确定时,两条方位线之间的夹角不得小于()。

187.当交叉定位点是用VOR/VOR 确定时,两条径向线之间的夹角不得大于()。

186.当交叉定位点是用VOR/VOR 确定时,两条径向线之间的夹角不得小于()。

185.飞行程序设计中考虑 ILS 航向台提供侧方定位时的精度是()。

184.飞行程序设计中考虑 NDB 提供侧方定位时的精度是()。

183.飞行程序设计中考虑 ILS 航向台提供航迹引导时的精度是()。