31.航空燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室,在实际使用中燃烧效果最好的是() 。

219.按照起飞方向在距离跑道起飞末端( )1500m 处只有一个高为 60.5m 的障碍物,则飞机在到达该障碍物前的最小净爬升梯度( )应为()。

218.仪表离场程序中,如果没有障碍物穿透 OIS 面时,飞机的最小净上升梯度为()。

217.对于转弯离场,下列说法不正确的是()。

216.设计离场程序时,对于最小超障余度说法不正确的是()。

215.下列有关最小超障余度的说法正确的是()。

214.设计离场程序时障碍物鉴别面( )的梯度为()。

213.直线离场必须在()以内取得航迹引导。

212.使用DME 弧在扇区内侧部分划分分扇区时,使用的DME 弧应选择的范围是 19-28km和 32-46km。

211.扇区缓冲区的宽度为 9.3km。

210.仪表进近程序中扇区的划分是以归航台为圆心,半径为 25km。