23.燃气涡轮发动机的压气机喘振时,会引起() 。

227.航路保护区总宽度原则上需保证至少()概率的可容度。

226.航路保护区主区原则上需代表()概率的可容度。

225.关于我国航路设计准则中,描述不正确的是()。

224.设计离场程序时,最小超障余度在DER 后按照飞行方向水平距离的 0.8%增加。

223.对于转弯离场,航空器必须在到达跑道起飞末端( )标高之上 120m 之后才可以转弯。

222.最小超障余度是指航空器在某一航段飞行时的最低安全高度。

221.设计离场程序时障碍物鉴别面( )的梯度为 3.3%。

220.直线离场必须在 10km 以内取得航迹引导。

219.按照起飞方向在距离跑道起飞末端( )1500m 处只有一个高为 60.5m 的障碍物,则飞机在到达该障碍物前的最小净爬升梯度( )应为()。

218.仪表离场程序中,如果没有障碍物穿透 OIS 面时,飞机的最小净上升梯度为()。