172.相同重量的飞机,在海拔 2000m 机场和海平面机场起飞滑跑,若无障碍物,下列说法正确的是()。

341.精密进近的障碍物限制面随下滑角变化而变化。

340.下滑道所生成的最佳下降角度为 3.3°。

339.推测航段与最后进近航迹的交角必须是 45°。

338.精密进近复飞点通常情况设在最低安全高/高度与下滑道的交点处。

337.障碍物限制面,障碍物评价面和碰撞危险模式都属于评价精密航段障碍物的方法。

336.标准的Ⅰ类ILS 下滑道在跑道入口处的基准高为 15m。

335.ILS 进近计算 OCH 时,使用的余度为()。

334.Ⅰ类 ILS 进近LLZ 偏置,ILS 航道与跑道中线的夹角不超过()。

333.精密航段控制障碍物的高是()。

332.穿透障碍物限制面的障碍物,()。