158.在起飞过程中,下列那种情况不会导致飞机出现擦尾的危险性()。

1.空中交通管理规则适用于依法在中华人民共和国( )内以及根据中华人民共和国缔结或者参加的国际条约规定的,由中华人民共和国提供空中交通服务的民用航空空中交通活动。

354.类精密进近计算精密航段的最低超障高时,所使用的高度表余度为气压高度表余度和无 线电高度表余度中较大的一个。

353.ILS 进近计算 OCH 时,使用的余度为 75m。

352.II 类以上精密进近计算精密航段的最低超障高时,所使用的高度表余度为气压高度表余度和无线电高度表余度中较大的一个。

351.Ⅰ类 ILS 进近LLZ 偏置,ILS 航道与跑道中线的夹角应不超过 5°。

350.精密航段控制障碍物的高,是穿透障碍物限制面和障碍物评价面的进近障碍物高和复飞障 碍物当量高中的较高者。

349.绘制复飞转弯区时,考虑航空器建立坡度延时为 3 秒。

348.下滑道不工作的 ILS 进近属于非精密进近。

347.使用推测航迹可以对进近过程的任意部分进行推测。

346.Ⅰ类 ILS 进近的标称复飞爬升梯度为 3%。