457.通过 ADS-B 可以实现飞机间的卫星导航, 进而实现对周边空域交通状况的了解。

181.军用、民用航空器在同一机场同时飞行的,必须统一航空器上气压高度表拨正时机和拨正值。

180.航路、航线飞行或者转场飞行的航空器,在航路中心线、航线两侧各25km以内的最高标高不超过100m,大气压力不低于1000hpa(750毫米水银柱)的,允许在600m的高度层内飞行。

179.航线仪表飞行最低安全高度是指航空器距航行两侧各25km地带内最高点,丘陵和山区不低于600m。

178.航线仪表飞行最低安全高度是指航空器距航行两侧各25km地带内最高点,平原地区不低于300m。

177.航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中,不得低于仪表进近程序规定的超障高度飞行。

176.航路、航线飞行或者转场飞行的航空器与障碍物的安全高度,在非高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高400m。

175.航路、航线飞行或者转场飞行的航空器与障碍物的安全高度,在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高600m。

174.在机场区域,以机场导航台为中心,半径50km范围内,陵和山区不得小于600m。航空器距离障碍物的最高点,丘

173.在机场区域,以机场导航台为中心,半径50km范围内,原不得小于300m。航空器距离障碍物的最高点,平

172.直升机在停机坪上起飞和着陆时,距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于( )m。