450.自动相关监视的信息是通过 () 设备或线路传送的。

188.在飞机进港着陆的过程中,当穿越( )时,应将气压式高度表的气压值定到QNH上。

187.飞机停在跑道上,气压高度表的气压值订正在QNE,高度表指针所指的值约等于该机场的( )高度。

186.在规定有过渡高度和过渡高度层的民用机场,航空器在过渡高度以下飞行使用( )。

185.航空器停在跑道上,气压值调到标准气压时,高度表一般看作指示( ),实际上指示( )。

184.航空器停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表一般看作指示( ),实际上指示( )。

183.航空器停在跑道上,当气压值调到场压时,气压高度表一般看作指示( ),实际上指示( )。

182.在航空器进港着陆的过程中,当穿越( )时,应将气压式高度表的气压值定在QNH上。

181.军用、民用航空器在同一机场同时飞行的,必须统一航空器上气压高度表拨正时机和拨正值。

180.航路、航线飞行或者转场飞行的航空器,在航路中心线、航线两侧各25km以内的最高标高不超过100m,大气压力不低于1000hpa(750毫米水银柱)的,允许在600m的高度层内飞行。

179.航线仪表飞行最低安全高度是指航空器距航行两侧各25km地带内最高点,丘陵和山区不低于600m。