366.当一次监视雷达的参数一定时,一次雷达能够探测到目标的最远距离和航空器的()有关。

274.( )是用于通报航空器延误信息的电报。

273.( )是用于通报航空器落地时间的电报。

272.( )是用于通报航空器起飞时间的电报。

271.( )是用于取消已发出的航空器领航计划报的电报。

270.( )是用于修订领航计划报中有关内容的电报。

269.( )是由空中交通服务单位根据航空器运营人或其代理人提交的飞行计划数据,拍发给沿航路所有相关空中交通服务单位的电报。

268.特殊情况下,航路等待空域的高度层可以低于航线最低安全高度。

267.自行改变高度层的方法是,从航空器飞行的方向向右转30度,并且以此航向飞行25km,再平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后再转回原航路。

266.自行改变高度层的方法是,从航空器飞行的方向向右转30度,并且以此航向飞行20km,再平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后再转回原航路。

265.选择飞行高度层时,在航线两侧各25km以内的标高不高于100m、大气压力不低于1000hpa(750毫米汞柱)时,可以允许在600m的高度层飞行。