325.无线电高度表是用来测量飞机离开地面的实际高度,提供预定高度或决断高度的声音和灯 光信号。

315.为了防止车辆与航空器相撞,需要对机场机动区内车辆实施管制,应当根据需要设置单独的地面无线通信频道和通信设施,建立塔台管制单位与车辆之间的双向通信。

314.管制单位和管制人员应当配合事故、事故征候调查,如实反映事故、事故征候的情况,提供相关资料和数据。

313.管制单位发生或者发现航空器事故、事故征候及其他不安全事件应当根据事件的性质和影响,按照规定的程序及时、如实报告。

312.因人为原因导致空中交通管制严重差错的,由所在管制单位暂停事件直接责任人岗位工作,进行相关的培训,经重新培训并合格后方可再从事管制岗位的工作。

311.管制单位应当分析产生差错的原因,从工作程序、班组管理、岗位监控、设备使用、人员培训、心理状况等方面制定减少差错的措施。

310.由于空中交通管制工作上的失误,但未造成严重后果的事件,为空中交通管制严重差错。以下情况不属于空中交通管制严重差错是:

309.管制单位根据自身情况可以选择建立本单位质量管理制度,制定管制工作严重和一般差错标准。

308.发生空管严重差错或差错时,由( )负责组织调查。

307.未按规定进行管制移交,造成接受方工作被动,构成( )。

306.以下正确的说法是( )。