265.ILS 的航向指示如显示 150 赫兹占优,则说明着陆航空器()。

375.专机飞行,负责航路天气预报的气象台不少于起飞前( )小时发布重要天气情报,降落机场于专机预计到达前( )小时开始发布趋势着陆预报,天气预报发往地点为( )。

374.专机起飞前( )小时尚未收到有关降落机场、备降机场气象情报时,起飞站气象台应积极主动向有关气象部门索取。

373.专机飞行,起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报,飞行当日不迟于起飞前( )小时发布航站天气预报。

372.自专机起飞前( )小时起,起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告,当机场达到特选天气时,及时发布特选天气报告。

371.对于刚完成专机飞行任务,在( )小时内没有执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的飞机,无故障可不进行试飞,但应做相当于试飞后的检查工作。

370.飞行中,遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时,空勤组应当按规定发出遇险信号,装有应答机的航空器,应将其置于( )。

369.装有应答机的航空器,飞行中遇到劫持时,空勤组应将应答机置于( )。

368.装有应答机的航空器,失去地空联络时空勤组应将应答机置于( )。

367.空管自动化系统应能够实现二次雷达编码的自动或人工分配,其中( )优先。

366.对国外飞往我国境内的专机,天气报告、航站预报于预计起飞前( )分钟,将等待空域内该航空器占用的高度层空出,禁止其他航空器穿越。