180.必须利用定位平面中的两条或两条以上的位置线相交,才能确定飞机的具体位置点。

460.在7500米(含)以下的高度层调整水平速度时,应当按照指示空速以( )的倍数表示。

459.当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程 Runway Visual Range,简称RVR)小于( )米时,塔台管制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报RVR数值。

458.接到重要气象情报和特殊天气报告后,如果预计在本区内飞行的航空器可能会受到该天气的影响,管制单位应当向( )进行通报。

457.气象服务机构所提供的气象情报与塔台管制单位观察到的气象实况有重大差异时,塔台管制单位应当将该情况通知气象服务机构。

456.进近管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报应( )。

455.新型航空器首次投入飞行前,航空器运营人、所有人应当向管制单位提供航空器的有关性能数据。

454.自动终端情报服务通播应当在机场开放期间( )更新一次。通播的情报内容有重大变化时,应当立即更新。

453.同时为进场和离场航空器提供服务的自动终端情报服务通播应当包括下列主要内容:

452.当气象条件变化迅速,不宜利用自动终端情报服务来提供天气情报时,则应当在通播报文中说明,有关天气情报将在首次与有关管制单位联络时提供。

451.在年起降超过( )架次的机场,为了减轻空中交通管制甚高频陆空通信波道的通信负荷,应当设立自动终端情报服务系统。