135.国际民航组织新航行系统中的通信系统主要强调发展基于() 业务的航空移动业务。

43.在我国境内( )6000米(不含)以上的空间,可以划设高空管制空域。在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行,并接受空中交通管制服务。

42.管制空域是根据( )。

41.在我国境内标准大气压高度( )以上的空间,可以划设高空管制空域。在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行,并接受空中交通管制服务。

40.在我国境内 6000m (含)至( )的空间,划分为若干个中低空管制空域,在此空域内飞 行的航空器, 可以按照( ) 飞行。

39.我国管制空域分为四类,其中属于区域管制的空域有( )。

38.在我国境内( ) m (不含)以上的空间,划分为若干个高空管制空域,在此空域内飞行的 航空器必须按照( ) 飞行并接受空中交通管制服务。

37.高空管制空域、中低空管制空域内可以有( ) 。

36.在我国空域内,沿航路、航线地带和民用机场区域设置管制空域 ,包括:高空管制空域 、 中低空管制空域 、( )和机场管制地带。

35.终端(进近)管制区阶梯状外围边界确定规定,机场管制地带外围边界向外( ) km 至
( ) km,阶梯最低高为 2250m。

34.高空管制空域:在我国境内 6600 米(不含)以上的空间,划分为若干个高空管制区。