294.GPS 的性能参数主要有精度、完好性、可用性和连续服务性。

71、通常情况下,起飞航空器从等待位置到对正跑道时间应控制在()秒以内。

70、管制单位有关航空器占用跑道时间的具体要求,应当通过航空情报资料汇编或者航行通告的方式予以公布。

69、下列机动区内车辆具有最高级活动优先权的是:

68、车辆和人员进入机动区和在机动区内活动应当经过机场当局的批准。

67、任何情况下,机动区内的车辆和人员都应当避让正在着陆、滑行和起飞的航空器。

66、发生任何涉及跑道上有障碍或者侵入跑道的情况时,航空器驾驶员应当根据管制员通报的情况和航空器所处的运行情况,做出判断和采取适当的措施。

65、在发布着陆许可后,塔台管制员得知跑道上或者跑道附近有可能危害起飞或者降落航空器安全的障碍,或者已经发生以及即将发生侵入跑道的事件时,应当首先采取的措施是:

64、在发布起飞许可后,塔台管制员得知跑道上或者跑道附近有可能危害起飞或者降落航空器安全的障碍,或者已经发生以及即将发生侵入跑道的事件时,应当首先采取的措施是:

63、对航空器进行流量管理时,塔台管制员应当根据分配给航空器的起飞时间通知其预计开车时间。

62、塔台管制员应当根据分配给航空器的起飞时间通知其预计开车时间。