238.航空器采用主动式精密进近着陆时,目前我国航站能提供引导的地面设备是()。

127、航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中,不得低于仪表进程序规定的超障高度飞行。

126、航空器需要紧急放油时,其他航空器与放油航空器间隔:在放油航空器飞行高度()m以上通过。

125、航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在高原和山区以外地区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高()m。

124、航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高()m。

123、引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时,管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于()m的超障余度。

122、在C、D类空域内顺向仪表飞行,同速航空器在同一空中走廊内同高度飞行,其最低间隔为()分钟。

121、最低等待高度层,距离地面最高障碍物的真实高度不得少于()m。

120、航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在高原和山区以外地区应当高出航路中心线、航线两侧各()km以内最高标高400m。

119、航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各()km以内最高标高600m。

118、航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在()应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高600m。