90.航空器着陆前,气压高度表拨正值在 QNH 上,着陆后高度表指针将表示()。

275、航空器起飞应当使用全跑道,但是根据()等条件另有明文规定的,可以不受此限。

274、机场道面刹车效应,通常由机场管理机构用仪器测得,分为()个等级

273、塔台管制员可以提出航空器使用部分跑道起飞建议,航空器驾驶员有权决定是否采用,并对该决定负责。

272、在着陆跑道接地带或者在起飞跑道离地端安装有风速仪,其着陆或者起飞顺风分量风速可以大于()米/秒,但不得大于()米/秒。

271、航空器可以在顺风分量风速不大于()米/秒时起飞和着陆。

270、在起飞线指挥飞行时,起飞线塔台、停车场、人员休息点,应当根据机场面积、跑道和滑行道的位置等情况确定,距跑道边沿的距离通常不得少于()m。

269、机场跑道、滑行道只提供航空器起飞、降落和滑行使用。如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过,应当经过()批准。

268、塔台管制员在选择使用跑道时,应当考虑()因素。

267、如果航空器驾驶员根据飞行手册或航空公司运行手册请求在大于()m/s的情况下顺风起飞和着陆,在空中交通情况允许的情况下,塔台管制室管制员应当予以同意。

266、如果航空器驾驶员根据飞行手册或航空公司运行手册请求在大于()m/s的情况下顺风起飞和着陆,在空中交通情况允许的情况下,塔台管制室管制员应当予以同意。