45.同时区内,地方时和时区时最大相差()分钟。

320、航空器起飞后,管制员通常将起飞时刻通知航空器驾驶员,同时通知空中交通服务报告室及有关空中交通管制单位和其他部门。

319、航空器通常应当逆风起飞和着陆、但是当跑道长度、坡度和净空条件允许,航空器也可以在风速不大于()m/s时顺风起飞和着陆。

318、当进港的A机高度80m还有30s钟落地时,一出港的B机因误听口令滑进跑道请求起飞,此时管制员应该()。

317、管制员在确知航空器驾驶员已做好起飞准备后,可以在航空器进入跑道之前发给其立即起飞的许可。

316、地面管制或塔台管制室许可航空器滑行(空中滑行)应当发出()。

315、单座驾驶的直升机在悬停或者空中滑行时,管制员应当避免向该直升机发出改变通信频率的指令。

314、直升机在悬停或空中滑行时应完全避开轻型或中型航空器。

313、两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超越前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于()米。

312、航空器地面滑行交叉相遇时,航空器驾驶员自座舱的右侧看到另一架航空器时应当停止滑行,主动避让。

311、航空器地面滑行时对头相遇,应当各自靠左侧滑行,并保持必要的安全间隔。