相关题目
单选题
365、起飞离场的航空器比正在着陆或者处于最后进近阶段的航空器具有优先权。
单选题
364、如果航空器驾驶员报告不熟悉仪表进近程序时,管制员应当协助驾驶员了解有关进近程序及相关导航设备的信息。
单选题
363、以下选项中不属于管制单位向进场航空器提供的进场情报是()。
单选题
362、对于进场情报的发布,如果进场航空器报告已经从机场终端自动情报服务通播中收到相关信息,但也需要管制单位向航空器提供的情报是()。
单选题
361、进近管制与塔台管制之间发出的预计到达时间相差超过()分钟时应当迅速通知对方单位。
单选题
360、进近管制之间发出的预计到达时间相差超过()分钟时应当迅速通知对方单位。
单选题
359、区域管制与进近管制之间发出的预计到达时间相差超过()分钟时应当迅速通知对方单位。
单选题
358、航空器复飞时,塔台管制员应当()。
单选题
357、管制员可允许()的航空器在起落航线上从内侧超越前航空器。
单选题
356、决断高度是在()进近中规定的一个高度,决断高以()为基准。
