458.在低层重要天气预告图中会出现阵雨的符号。

412、塔台管制单位值班管制员放行航空器时,应当根据飞行服务报告室的安排和()以及各型航空器的性能,合理放行航空器。

411、机场道面刹车效应,可以分成()个等级。

410、航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口()km后,不应当使用调速指令。

409、两架航空器使用机场无方向信标台,按照同一种仪表进近程序进入着陆时,在严格掌握规定数据的前提下,应当控制航空器之间的高度差不得少于300m,同时给着陆航空器留出()。

408、两架航空器使用机场无方向信标台,按照同一种仪表进近程序进入着陆时,在严格掌握规定数据的前提下,应当控制航空器之间的高度差不得少于(),同时给着陆航空器留出复飞的高度层。

407、塔台管制室值班管制员,对进、离场航空器实施管制时,航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前()分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。

406、地面管制席值班管制员对进、离场的航空器实施管制时,应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟,开机守听,填写飞行进程单。

405、地面管制席值班管制员对进、离场的航空器实施管制时,应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟,了解天气情况,校对时钟,检查风向风速仪,校正高度表。

404、许可做低空进近或连续起飞的航空器,前者在其飞越跑道入口以前,后者在其接地之前,应当视为(),在此之后,应当视为()。

403、塔台管制员应当根据()和()航空器活动情况以及()的要求,在保证安全的条件下允许航空器进入跑道并发出起飞许可。