185.形成风沙的条件是存在强风和()。

685、对进场航空器,由塔台管制员在发布()时通报着陆跑道的RVR。

684、对离场航空器,管制单位发出()许可时,由塔台管制员通报起飞跑道的RVR。

683、RVR的使用单位是“()”,塔台管制员通报时应按RVR指示器上显示的实际数值报告。

682、塔台管制员通报RVR或目视能见度时,不得以()代替RVR或以RVR代替()。

681、塔台管制员不受气象部门()的RVR情报及()的RVR情报的约束,可以根据航空器实际起飞或着陆地带向航空器驾驶员通报该位置的RVR。

680、当本场主导能见度和/或正在使用跑道的任一位置RVR小于()m时,塔台管制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报RVR情报。

679、RVR是指在跑道中线上,航空器上的驾驶员能看到()或()或()的距离。

678、平行跑道的同时运行,按照跑道分别用于进近和离场的使用方式可分为非混合运行和混合运行。

677、独立平行仪表进近模式,即在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器之间需要配备规定的雷达间隔时,在平行的跑道上同时进行的仪表着陆系统进近的运行模式。

676、相关平行仪表进近模式即在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器之间不需要配备规定的雷达间隔时,在平行的跑道上同时进行的仪表着陆系统进近的运行模式。