183.航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于() 。

687、主导能见度或跑道视程低于()m时,空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。

686、当本场主导能见度<1500m,而所有探测点的RXVR≥1500m时,只通报()或实际显示数值。

685、对进场航空器,由塔台管制员在发布()时通报着陆跑道的RVR。

684、对离场航空器,管制单位发出()许可时,由塔台管制员通报起飞跑道的RVR。

683、RVR的使用单位是“()”,塔台管制员通报时应按RVR指示器上显示的实际数值报告。

682、塔台管制员通报RVR或目视能见度时,不得以()代替RVR或以RVR代替()。

681、塔台管制员不受气象部门()的RVR情报及()的RVR情报的约束,可以根据航空器实际起飞或着陆地带向航空器驾驶员通报该位置的RVR。

680、当本场主导能见度和/或正在使用跑道的任一位置RVR小于()m时,塔台管制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报RVR情报。

679、RVR是指在跑道中线上,航空器上的驾驶员能看到()或()或()的距离。

678、平行跑道的同时运行,按照跑道分别用于进近和离场的使用方式可分为非混合运行和混合运行。