8.对流层空气热量的主要来源是() 辐射。

862、当航空器出现液压系统故障,管制员应当了解航空器的故障情况和飞行状况,并根据情况指挥其他航空器避让液压系统故障的航空器。

861、当航空器遭遇鸟击,管制员应当了解航空器的飞行状况,及时向航空器驾驶员提供可能的帮助。必要时,管制员应当向航空器驾驶员提供就近机场及所需飞行和气象情报信息。

860、当航空器遭遇雷击,管制员应当了解航空器的飞行状况,及时向航空器驾驶员提供可能的帮助。必要时,管制员应当根据天气预报、气象雷达观测或者空中其他航空器报告提醒航空器驾驶员降水区的大概位置。A、T

859、航空器飞行能力受损情况是指发动机失效、遭雷击、鸟击、液压系统故障、最低油量状态等影响飞行安全和性能的情况。

858、当管制单位收到发生陆空通信联络失效的航空器已经恢复通信或者着陆的情报后,应当通知航空器发生陆空通信联络失效时所飞行区域的管制单位,及其飞行航路沿线的有关管制单位。

857、如情况表明陆空通信联络失效的航空器可能飞往飞行计划中规定的备降机场时,应当将失去通信联络的情况通知备降机场的管制单位及其他可能受到影响的管制单位。

856、当航空器失去陆空通信联络时,管制员除查明失联原因外,如果可能,通知航空器运营人使用其他内部通信方式与航空器联系。

855、当航空器失去陆空通信联络时,管制员除查明失联原因外,还应当迅速向该航路沿线的有关管制单位发送有关陆空通信联络失效的情报。

854、遇有紧急情况时,管制单位应当尽可能地利用监视设备,掌握航空器的状况。

853、紧急情况中,对于发动机失效的航空器,管制员应当尽量降低对航空器机动飞行的要求。