有关雷电危害下列说法正确的是（）

电危害可分成直击雷、感应雷和雷电波侵入三种

电危害可分成直击雷、感应雷侵入二种

电危害可分成直击雷、雷电波侵入二种

正确答案：A

解析：

有关雷电危害下列说法正确的是（）选项A. 电危害可分成直击雷、感应雷和雷电波侵入三种这个答案是正确的。雷电危害可以分为三种类型：直击雷、感应雷和雷电波侵入。直击雷是指雷电直接击中物体造成的危害，感应雷是指雷电产生的电磁感应引起的危害，雷电波侵入是指雷电波通过导线、线缆等进入设备或建筑物造成的危害。

武汉高铁资格性培训试题

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电气化区段如需临时拆除接触网杆塔与贯通地线连接时，作业单位应在供电和电务部门配合下，采取相应的安全措施后方准开工；作业完毕后应及时恢复与贯通地线可靠连接，经供电、电务部门测试合格后方准结束作业。

电气化区段如需临时拆除接触网杆塔与贯通地线连接时，作业单位应在供电和电务部门配合下，采取相应的安全措施后方准开工；作业完毕后应及时恢复与贯通地线可靠连接，经（）、电务部门测试合格后方准结束作业。

高速铁路线路作业必须保持电气化及防灾系统的接地线及轨端连接线正常连接。

高速铁路线路作业必须保持（）装置的接地线及轨端连接线正常连接。

高速铁路整组更换道岔，作业完毕必须经供电、电务人员检查符合要求后，方准撤除临时安全设施。

高速铁路整组更换道岔，作业完毕必须经（）、电务人员检查符合要求后，方准撤除临时安全设施。

高速铁路线路大修及技术改造，需起道、拨道或整组更换道岔时，作业单位应先通知供电、电务等设备管理单位。

高速铁路线路大修及技术改造，需起道、拨道或整组更换道岔时，作业单位应先通知（）等设备管理单位。

高速铁路线路大修及技术改造，需起道、拨道或整组更换道岔时，作业单位应先通知（）、电务等设备管理单位。

电气化区段在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。