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公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员考核
1,536
判断题

3.背景资料:xx高速公路分四个阶段施工,其中软基段长达14knv该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物,回填河砂至地表,再铺设60cm厚的砂砾垫层,打塑料板间距1.2m,长度为11m,其上层铺两层土工布,土工布之间是50cm砂,第二层土工布上仍是填砂。施工单位自xx年3月底开始施工到xx年10月底,填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右,后因邻近的季华路立交桥高程提高,线路纵坡重新调整,12月底,路基填筑高度增加32~2.85m,施工单位接到变更设计图纸后继续施工,到xx年12月底,路基填筑高度高达5.8m。次年元旦,该段路基产生了滑坍,路基平均下沉4m,工人C和X正在此段路填筑土,C及时跳离逃生,X则随路基滑下,后被救起,经医院抢救无效后死亡。(2)根据相关技术规范,路基高程平均提高2.5cm,路基竖向沉降每日必须超过1.5cm。( )

A
 正确
B
 错误

答案解析

正确答案:B

解析:

好的,让我们一起来分析这道题。 ### 题目分析 首先明确题目中的关键信息: - **背景**:xx高速公路的某段路基进行了软土地基处理。 - **处理方法**:清除鱼塘淤泥及田地杂物,回填河砂,并铺设砂砾垫层、塑料板和土工布等。 - **时间线**: - 施工单位从xx年3月底开始施工,到xx年10月底,填砂已达到设计高程。 - 路基填筑高度最初为4米左右。 - 后来由于邻近的季华路立交桥高程提高,路基填筑高度增加到了5.8米。 - 次年元旦,该段路基发生了滑坍,路基平均下沉了4米,导致一名工人不幸遇难。 ### 判断题的具体内容 题目要求判断以下说法是否正确: > 根据相关技术规范,路基高程平均提高2.5cm,路基竖向沉降每日必须超过1.5cm。 ### 分析 我们需要仔细分析这个说法是否合理: 1. **路基高程平均提高2.5cm**: - 这里的“平均提高2.5cm”似乎是指每天路基填筑高度增加的平均值。假设这个说法是正确的,那么在正常情况下,每天填筑的高度应该是比较小的,比如2.5厘米。 2. **路基竖向沉降每日必须超过1.5cm**: - 这里提到“路基竖向沉降每日必须超过1.5cm”,这意味着每天路基的沉降量要大于1.5厘米。 - 但是,从常识和技术规范的角度来看,路基的沉降量应该越小越好,而不是越大越好。如果路基每天沉降1.5厘米,这实际上是一个很大的沉降量,意味着路基不稳定,可能会发生严重的地质问题。 ### 结论 根据题目描述的情况,路基最终发生了滑坍,说明实际的沉降量远远超过了正常的范围。因此,题目中的说法是不合理的。 - 实际上,路基每天的沉降量应该是尽可能小的,而不是“必须超过1.5cm”。 - 因此,题目中的说法是错误的。 ### 答案 答案是B(错误)。 ### 生动的例子 想象一下,如果我们建一座房子,每天地基下沉1.5厘米,那么房子很快就会变得不稳定,甚至倒塌。同样道理,高速公路的路基也需要非常稳定的地基支持,否则就会出现类似题目中描述的严重问题。

相关知识点:

路基沉降有规范,并非如此

公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员考核

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