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公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员考核
1,536
单选题

4.背景资料:2011年5月17日12时许,xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m,第二节浇筑高度10.6m)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,现场作业的4人从27m高处坠落后死亡。(4)下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是( )。

A
 模板本身纵向开裂
B
 模板连接螺栓断裂
C
 未建立风险清单
D
 多数事故发生在混凝土浇筑临近结束二、法律法规及规章规范

答案解析

正确答案:C

解析:

好的,让我们一起来分析这道题,并且通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目解析 首先,我们需要明确题目中的背景信息: - 时间:2011年5月17日12时 - 事件:在xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑时,发生了模板爆裂事故。 - 具体情况:模具底部漏浆,模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,4人从27米高处坠落身亡。 题目问的是“下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征”的选项。 ### 分析每个选项 #### A: 模板本身纵向开裂 - **解释**:模板纵向开裂是指模板在垂直方向上出现了裂缝或断裂。这种情况会导致混凝土从裂缝中泄漏出来,从而引发模板爆裂事故。 - **关联性**:这是一个常见的事故原因,因此属于事故发生的特征之一。 #### B: 模板连接螺栓断裂 - **解释**:模板之间的连接通常需要使用螺栓固定。如果螺栓断裂,模板之间的连接就会失效,导致模板爆裂。 - **关联性**:这也是一个常见的事故原因,因此也属于事故发生的特征之一。 #### C: 未建立风险清单 - **解释**:风险清单是一种安全管理工具,用于识别和评估潜在的安全风险。未建立风险清单意味着没有系统地识别和管理施工过程中的各种风险。 - **关联性**:虽然未建立风险清单是一个管理上的问题,但它并不是直接导致模板爆裂的具体技术原因,因此不属于事故发生的直接特征。 #### D: 多数事故发生在混凝土浇筑临近结束时 - **解释**:混凝土浇筑过程中,随着混凝土量的增加,模板承受的压力也会逐渐增大。因此,在浇筑接近结束时,模板可能会因为压力过大而发生爆裂。 - **关联性**:这是一个常见的现象,因此也是事故发生的特征之一。 ### 结论 通过以上分析,我们可以得出结论:**C项“未建立风险清单”不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征**。 ### 生动的例子 为了更好地理解这些概念,我们可以通过一些类比来帮助记忆: - **模板纵向开裂**:想象一下你在做蛋糕,如果你的烤盘有裂缝,那么蛋糕糊会从裂缝中漏出来,导致蛋糕无法成型。类似地,模板纵向开裂会导致混凝土泄漏,从而引发模板爆裂。 - **模板连接螺栓断裂**:就像你用螺丝把两块木板固定在一起,如果螺丝断了,木板就会松动甚至分离。同样,模板连接螺栓断裂会导致模板失去稳定性,引发爆裂事故。 - **未建立风险清单**:就像你开车前没有检查车辆状况,虽然可能不会出事,但一旦出现问题,后果不堪设想。未建立风险清单可能导致安全管理缺失,但不是直接的技术原因。 - **混凝土浇筑临近结束时**:就像你往气球里吹气,当快要充满时,气球的压力最大,容易破裂。同样,混凝土浇筑接近结束时,模板承受的压力最大,容易爆裂。 希望这些例子能帮助你更好地理解和记住这些知识点!

相关知识点:

高墩模板爆裂特征记

公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员考核

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