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站台三关：（），站台防侵防坠落关，站台车辆机具关。
现场如遇旅客或无票人员在站内或列车上突发急病时，应（ ）。
润秋服务需在《重点旅客登记簿》上记录来到专区的重点旅客车票信息，为“老、幼、病、残、孕”等重点旅客提供优质周到服务，引导带婴儿的年轻母亲到（）
动车组开车前站台门关闭后，如发现台门与站台边缘间有人时，客运人员要立即打开对应的站台门，引导旅客至安全地点并关闭站台门。如旅客不予配合，立即通知司机“**次司机，站台门内有人，请停车”。同时操作就地控制盘上“（）”按钮，打开站台门，及时将人引导出站台门后，通知司机“**次司机，站台门内闲杂人员清理完毕”。
站台上接/发动车组的每名客运员上岗时均需携带站台门（就地控制盘箱、就地控制盒盖钥匙共用）三角钥匙（）把、就地控制盘允许操作钥匙1把、就地控制盒钥匙1把。客运人员交接班时，要点请数量，查看状态，并记录在交接班本中，备用钥匙保存在固定位置。
装有站台门的站台面要安排不少于（）名工作人员（最少2名客运工作人员）接/送动车组，客运车间要明确西扶梯下客运员为主操作就地控制盘的客运人员，要明确西扶梯下为主操作的就地控制盘。
列车大面积晚点，启动临时候车区时应急候车区组织引导人员60人，每组5-8人，循环交路，根据列车开出顺序组织旅客进站上车。抽调科室突击人员30人，信息化、综合、设备等车间抽调16人，其他人员由（）补齐。
列车大面积晚点，旅客大面积积压，启动应急处置过程中，将车站分为（）区域，即高架候车区、北地下虚拟候车区、北进站口及北广场虚拟候车区、南进站口及南广场虚拟候车区、东西落客进站口、站台、地区联动区，每个区域明确1名负责人与应急指挥人员现场组织。
列车晚点现场陆续恢复，当列车运行基本恢复正常，接续列车晚点在()以内，现场各检票口无积压旅客时，由各小组组长向应急处置领导小组组长汇报现场实际情况。组长根据现场实际情况及时下达应急处置结束指令，清理现场备品，恢复现场秩序及正常进出站旅客流线后，所有人员撤回原岗位。各专业科室将现场应急处置情况及时上报至集团公司各相关处室。
列车晚点三级响应：候车区客流积压在()以下候车能力（1.1万人）时启动三级预案。
