有关部门巡守人员发现危及行车安全的险情时，首先应（ ）。

在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、工务单位共同复查确认。有砟轨道每年对轨面标准线复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于（ ）mm。

在电气化线路接触网故障降弓地段前方距离故障地点（ ）m设置降下受电弓标。

在机动车辆通过的平交道口处铁路两侧的公路上，应设置限界门。限界门应设在沿公路中心线距最近铁路线路中心不小于（ ） 的地方。

在接触网支柱及距接触网带电部分（ ）mm范围内的金属结构物须接地。

在接触网支柱及距接触网带电部分“ ”范围内的金属结构物须接地mm。（ ）

在接触网终端应设置接触网终点标，“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于（ ） 处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。

在进行间接带电作业过程中，作业组如果发现接触网无电时，要立即向（ ）报告。

在进行接触网停电作业时，作业人员（包括所持的工具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于（ ）mm。

在进行接触网作业时，所有的工具和安全用具，（ ）均须进行检查并登记，符合要求方准使用。

在进行接触网作业时，作业组全体成员须穿戴有反光标识的（）、安全帽。