客车A2修周期为运行60±6万km或距上次A2修( )年，不常用车为2.5年。新造后首次A2修走行周期允许为( )万km。---[铁路客车段修规程]

25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的红色指示灯HL4、HL5亮时，说明压缩机有故障，（ ）。

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的KT3是( )的时间继电器。

25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的KM1和KM2是（ ）接触器。

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的KA5常闭触点断开时，( )
将不工作，并且故障红灯亮。

25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的FR4是( )的过载保护元件。

25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的2Q是主电路的( )保护元
件。

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1) 中，当161～162号线( )时，制冷压缩机将不能启动。

25K 型空调客车的空调控制柜（ KLC40C-1T1）中 6号线是( )控制线。

25G型全辆车灯不亮，在确认Q1、Q2作用良好后，再检查（ ）回路上的三个接触器（KM1、KM2、KM3）是否有电。

25G型全辆车灯不亮，应检查控制回路上的（ ）是否熔断。