DC600V型客车蓄电池的电压不可低于（ ）。

纳入列车运行图的回送客车底列车，是否使用客列尾、是否指派车辆乘务员值乘，应在列车运行图文件中注明。临时开行的回送客车底列车，具备条件的，须使用客列尾，随车配备车辆乘务员，并在调度命令和调度日（班）计划中注明使用客列尾；未注明时，有关行车事项按照无客列尾、无车辆乘务员值乘的列车办理。

对DC600V客车担当的旅客列车进行DC110V系统绝缘测试时，试漏灯灯泡为DC110V/8W。

车辆乘务员发现车列无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的，使用列车无线调度手持终端3次呼叫司机未应答时，须立即使用紧急制动阀停车。

由25K型客车担当且编组18辆的旅客列车，当关门1辆时，须递交限速证明书。

旅客列车在库内进行换挂作业时，由库检人员对换挂车辆实施“三捆绑”。

自备铁路客车每次进入国铁线路运行前，均须进行过轨技术检查。

制动缸在制动时的压力空气源来自总风缸。

TVDS实施动态技检作业并向客列检预报故障后，由客列检通知车辆乘务员进行故障确认和处理。

普速旅客列车客车底在库内摘挂车辆时，由库列检值班员负责将调度命令转交车辆乘务员。

206型和209型转向架采用外侧悬挂可以提高车辆横向摆动性能。