QD-K型气路控制箱的（ ）故障，可能使车辆发生自然缓解

加强对安全风险源的控制。构建安全风险全面管控和安全隐患排查治理双重机制，全面辨识研判安全风险。

牢固树立安全发展理念，始终把安全工作放在铁路各项工作的首位，把高铁和旅客安全作为铁路行业的“生命线”，作为各级领导干部的政治责任和铁路人的职业底线。

深化改革创新，推动铁路发展从规模速度型向质量效益型转变，从运输生产型企业向运输物流型企业转型。

提质增效，就是要坚持以提高发展质量和效益为中心，确立提质增效鲜明的目标导向，加快转变铁路发展方式。

规范和创新安全管理。全面加强安全管理制度建设，严格“两纪一化”，抓好现场作业管理和结合部管理。健全安全生产责任制和干部履职质量考评机制，建立安全责任追溯制度。

《旅客列车厕所设备管理实施办法》（辆客[2018]15号）规定，车辆段（动车段）段长担任本段客车（动车组）“列车厕所设备总所长”。

检修、运输、贮存过程中，须用外套式防护件（含金属螺堵）对空气制动装置零部件开放的管口、孔洞进行防护。（《铁路客车空气制动装置检修规则》）。

跨局旅客列车每运行一个往返（含套跑交路）、管内旅客列车每运行8000km须安排入库实施日常检修。《运规》

最高运行速度超过120km/h客车的轮对在装车前，应进行动平衡试验。---[铁路客车轮轴组装检修及管理规则]

当时速160公里动力集中动车组塞拉门发生无法关闭或车门开放报警时， 动力车牵引系统将自动封锁牵引。