旅客列车关门限速开车后，车辆乘务员发现漏交证明书时，须立即使用无线列调通信设备或（ ）网手机，通知司机转报列车调度员或车站值班员申请在前方站停车，并于停车后向司机补交证明书。

加挂、换挂客车由请令单位保证符合编组条件和《运用客车出库质量标准》。加挂在外属旅客列车运营时，加挂车可不派车辆乘务员。

检修车间到各运用车间处理临修客车故障或不摘车修作业流程：到运用车间值班室报到→→运用车间派人配合→→施修→→与运用车间（质检）签字验收交接。

客车吸污、车内保洁、外皮保洁、车体油漆喷涂允许委外；发电车车内保洁、车顶空调机组清洗和转向架下部清洗不允许委外。

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。

段修更换制动管路时须采用无缝管，非不锈钢管更新时可使用铁管。

制动软管风压试验用700±10 kPa风压试验，保压5mi（×），不得有漏泄或鼓泡现象。

制动试验用电压表、电流表检定周期不超过1年。

良好轮轴最长存放期≤9个月，超过时须重新检修轴承。

车体外墙板A2修时局部补漆，A3修时全部重新喷涂。

客车段修规程中未明确说明的电气绝缘值是指相对湿度不大于65%时的值。