旅客列车运行途中发生紧急制动停车后，车辆乘务员须联系机车乘务员，了解停车原因，必要时下车对（ ）、车钩连接等技术状态进行检查，符合安全运行条件后，通知机车乘务员开车。《运规》

轴温报警器在温度超过125℃后，应稳定显示为125℃。

电力插头对插针（孔）无缩针（缩孔）、变形、锈蚀、变色、灼痕、烧损；插针导电接触面光洁，可轻微磨损但不得露出铜质底色，不得有触感明显的磕碰伤痕。

不同厂家、型号、规格电池不得装入同辆车，发电车DC24 V、DC48 V电池箱每个电箱内电池规格须一致。

探伤仪器发生故障，检修后投入使用前应重新进行季度性能校验并做好记录

DC48V供电客车车下蓄电池箱内熔断器容量为20A。

更新配线时，电力干线、信号线和线管、线槽内配线不许有接点；配线更新时，线径符合要求。

制动管系各主、支管不许别劲，过梁处可以与梁直接接触。

制动管路组装时须在螺纹上缠绕管路密封绳或聚四氟乙烯薄膜，但不许超过螺纹端部，可以使用黑铅油、麻、管路螺纹密封胶等密封介质。

经调修或焊修后的制动梁须进行68.6k（×）的弯曲拉力试验。

油压减振器A2修检修要求：连接杆螺纹作用不良时加修或更换，允许焊修。