库列检实施折返作业时，不需进行的试验项目是（ ）。

更换辅助管两端丝扣可以不缠聚四氟乙烯薄膜。

钩尾扁销的作用是联结钩舌与钩体，防止列车分离。

固定列车编组中的车辆供风状态必须一致。

缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用的。

缓解阀拉起的客车不属于关门车，因此本辆未失去制动力。

加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车尾部。

将某一列车管折角塞门关闭后，将使整个列车失去制动作用。

经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差78 mm 的情况时，可以出库。

经专项检修的部位或部件须保证一个专项检修周期不发生责任事故。

开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过1辆。