制动装置各橡胶密封件须在干燥、通风、避光、避热的处所贮存，组装使用时间距制造时间不超过（ ）。

车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。

非空气弹簧的旅客列车TPDS报警当量小于23。

非提速客车要求同一转向架轮径差不大于20mm,同一辆车不大于40mm。

高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。

更换辅助管两端丝扣可以不缠聚四氟乙烯薄膜。

钩尾扁销的作用是联结钩舌与钩体，防止列车分离。

固定列车编组中的车辆供风状态必须一致。

缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用的。

缓解阀拉起的客车不属于关门车，因此本辆未失去制动力。

加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车尾部。