运用中，装用自动间隙调整器的复式闸瓦客车的制动缸活塞行程和装用ST1-600型闸调器的复式闸瓦客车的制动缸活塞行程分别为（ ）mm。

采用密接式车钩的旅客列车，首尾车钩必须是15号过渡车钩。

差压阀的作用是当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气 弹簧使其压力平衡。

车钩受冲击时，车钩缓冲装置作用力的传递过程是：车钩→ 前从板 →缓冲器→ 后从板 →后从板座→ 牵引梁

车辆部门的移动防护信号，应设在车辆两端来车方向的右侧钢轨上。

车辆设有旁承，主要是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆顺利通过曲线。

车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。

非空气弹簧的旅客列车TPDS报警当量小于23。

非提速客车要求同一转向架轮径差不大于20mm,同一辆车不大于40mm。

高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。

更换辅助管两端丝扣可以不缠聚四氟乙烯薄膜。