TFX1型防滑器显示代码为“..”表示防滑器（ ）。

25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC 24 V。

25T型车TFX型防滑器主机通过RS-232接口与本车车厢电控PLC网关通信。

KLW管路截断塞门的作用：当手柄垂直管路时，管路与列尾装置主机互不连通，列尾装置主机此时与大气连通。

TFX1型防滑装置在制动时不能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤。

采用抗蛇行减振器的目的是可以减少构架的点头和浮沉振动。

采用密接式车钩的旅客列车，首尾车钩必须是15号过渡车钩。

差压阀的作用是当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气 弹簧使其压力平衡。

车钩受冲击时，车钩缓冲装置作用力的传递过程是：车钩→ 前从板 →缓冲器→ 后从板 →后从板座→ 牵引梁

车辆部门的移动防护信号，应设在车辆两端来车方向的右侧钢轨上。

车辆设有旁承，主要是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆顺利通过曲线。