运输机场管理机构应当将机场危险品航空运输的管理和应急救援预案内容，纳入（ ）。

配备场面监视监视设备的机场，如有必要，为机动区域内活动的车辆配置（）和场面监视画面。

机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，须事先征得（）同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。

在跑道、滑行道实施作业时，始终开启车辆（）和顶部的灯光。

复训是指向地面保护区或者机动区、机坪作业人员提供的培训，达到保持并增强相关人员跑道侵入防范意识的效果。复训与上次培训（初始培训或者上一次复训）间隔应当不超过（）。

仅用作跑道出口的滑行道处可设置禁止进入标志，该标志为白色的“NO ENTRY”字样，设在（）的背景上。

未设置与跑道等长的平行滑行道和跑道端应急通道的，难以完全实施与跑道起降相反方向开展巡检的，跑道巡检方向可根据实际情况实施，其中巡视检查需在下一航班起飞或者着陆（） 前完成。

跑道开放运行期间，在地面保护区或者机动区实施作业的人员，下车作业时，离开车辆的距离不得超过（）米。

进入地面保护区或者机动区的车辆和人员应当符合以下要求：作业人员优先使用（）与管制员通信，并使用规范的标准用语。

军民合用机场的机场管理机构应当协调军方在车辆（）安装符合标准的灯光标示，并在车辆车身喷涂相应的名称和标识。

机场管理机构每（）至少进行一次地面车辆和人员跑道侵入防范工作评估,分析跑道侵入防范工作状况，及时改进跑道侵入防范工作。