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《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》规定，在始发站、中间站（含折返站），车站客运人员确认客运作业（含旅客乘降、上水、卸污）完毕后，通知列车长。列车长接到客运作业完毕的通知后，<--NRC-->，通知司机（或随车机械师）关闭车门。
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组到达始发站后，应将车门保持关闭状态。司机（开关车门集控按钮不在司机操作台上的由随车机械师）根据<--NRC-->的通知开门。
《铁路技术管理规程》规定，一切建（构）筑物、设备，均不得侵入<--NRC-->。
【行车时刻】均以北京时间为标准，从零时起计算，实行<--NRC-->。
【标准轨距】标准轨距为<--NRC-->。
【列车运行方向】列车运行，原则上以开往<--NRC-->为上行，反之为下行。上行列车编为双数，下行列车编为单数。
【铁路信号】包括听觉信号和视觉信号。视觉信号的基本颜色：红色——停车；黄色——<--NRC-->；绿色——按规定速度运行。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》（上铁运〔2021〕270号）规定，动车组以外的旅客列车初起动，客运人员发现危及旅客安全或行车安全时，应立即呼叫司机停车（1频道）。呼叫用语为“<--NRC-->。×站助理值班员/×站客运值班员（客运员）/×次列车长（列车员）报告”。停车后呼叫者告知司机停车事由。
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路运非正常情况应急处置办法》(上铁客〔2022〕81号)规定，高速铁路客运非正常情况下的应急处置工作要坚持“<--NRC-->”的原则，各专业、各岗位人员要忠于职守，严格履行岗位职责，做到有担当、有作为，最大限度保护人民群众生命财产安全。
处理合理投诉的基本技巧：先处理情绪，再处理<--NRC-->。
