作业者在疲劳状态下继续作业，可能发生的直接后果是工作效率降低、（ ），并且会使作业者作业后的疲劳恢复期延长。

38、跨线列车按( )方式行车，由转出线路车站按由近及远顺序向转入线路车站请求闭塞。

37、行调或车站人员站人员人工介入信号操作时，应正确掌握信号机的开放时机。当需取消列车进路时，须先征得( )同意后方可执行。

36、行调必须严密监控ATP车载故障列车的运行情况，确保与前方列车至少有( )线路空闲。前方列车因故停车时，行调必须采取措施保证安全间隔。

35、端墙外方与车站站台相连的延伸走廊及其护栏内侧均归属( )。

34、站内线路是指( )。

33、列车运行中，当列车牵引动力丧失( )时，列车在超载时应能在正线最大坡道上起动，并运行到相邻车站，列车空载返回车辆段。

32、司机在正线派班室办理出乘手续，在正线与( )办理列车接车手续。

31、车辆段(停车场)救援机车及各类抢修车辆，应处于( )。

30、正线设备故障，不能按正常闭塞方式行车时，车辆基地与正线间改为电话闭塞法行车，列车占用区间凭证为( )。

29、运营指挥分为一级、二级两个指挥层级；( )。