163.晶闸管触发电路的脉冲前沿要陡,前沿上升时间不超过10μs。()

286.调速系统中电流正反馈,实质上是一种负载转矩扰动前馈调速系统。()

285.调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈都是为提高直流电动机硬度特性,扩大调速范围。()

284.调速系统中,电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流情况下起负反馈调节作用的环节,用来限制主电路过电流,因此它属于保护环节。()

283.调速系统中,电压微分负反馈和电流微分负反馈环节在系统动态及静态中都参与调节。()

282.转速负反馈调速系统能够有效抑制一切被包围在负反馈环内的扰动作用。()

281.起重机上电气的配线应符合在主断路器切断电源后,所有用电设备都应断电的要求。()

280.调速系统的静态转速降是由电枢回路电阻压降引起的,转速负反馈之所以能提高系统硬度特性,是因为它减少了电枢回路电阻引起的转速降。()

279.有静差调速系统是依靠偏差进行调节的,而无静差调速系统则是依靠偏差对作用时间的积累进行调节的。()

278.在有静差调速系统中,扰动对输出量的影响只能得到部分补偿。()

277.控制系统中采用负反馈,除了降低系统误差、提高系统精度外,还使系统对内部参数的变化不灵敏。()