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17、当合格证持有人为机组成员安排了其他值勤任务时,该任务时间可以计入、也可以不计入飞行值勤期。( )CCAR-121第495条(e)款
16、如果飞行值勤期的终止地点所在时区与机组成员的基地所在时区之间有4个或者4个小时以上的时差,则当机组成员回到基地以后,合格证持有人必须为其安排一个至少连续48小时的休息期。( )CCAR-121第495条(c)款
15、任一机组成员在实施按本规则运行的飞行任务或主备份前的144小时内,合格证持有人应为其安排一个至少连续48小时的休息期。( )CCAR-121第495条(b)款
14、客舱乘务员在飞机上履行安全保卫职责的时间可以不计入客舱乘务员的飞行和值勤时间。( )CCAR-121第493条(d)款
13、发生意外运行情况下飞行值勤期的延长:合格证持有人可以将值勤期限制延长2小时或延长至可以将飞机安全地降落在下一个目的地机场或备降机场。( )CCAR-121第491条(c)款
12、正常情况下,按照最低数量配备客舱乘务员时,客舱乘务员的值勤期不得超过14小时。CCAR-121第491条(a)款( )
11、主备份是指机组成员根据合格证持有人的要求,在机场或在家随时等待可能的任务。( )CCAR-121第481条(b)款(8)
10、日历日是指按照世界协调时间或当地时间划分的时间段,从当日00:00至23:59的24小时。( )CCAR-121第481条(b)款(7)
9、飞行值勤期是指机组成员接受合格证持有人安排的飞行任务后(包括飞行、调机或转场等),从为完成该次任务而到指定地点报到时刻的开始,到飞机在最后一次飞行后发动机关车且机组成员没有再次移动飞机的意向为止的时间段。( )CCAR-121第481条(b)款(6)
8、置位是指机组成员根据合格证持有人的要求为完成指派的飞行任务,作为乘员乘坐飞机或地面交通工具,但不包括其往返当地适宜的住宿场所的交通。( )CCAR-121第481条(b)款(3)
