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59、对于旅客座位数量超过100的飞机,在配备2名客舱乘务员的基础上,按照每增加55个旅客座位增加1名客舱乘务员的方法配备。( )CCAR-121第391条(a)款(3)
58、对按照要求携带证件的每个航空人员,应当在局方检查时出示证件。( )CCAR-121第381条(b)款
57、应急撤离程序演示应当切断飞机正常电源。( )CCAR-121附件C(a)(4)
56、疲劳风险管理系统(FRMS),是一种以科学原理和运行经验为基础,通过数据驱动,对疲劳风险进行持续监测和控制,保证相关人员在履行职责时保持充分警觉性的管理系统。( )CCAR-121第481条(c)
55、机组成员实际操练和复训需要达到或者相当于专业急救人员的水平。( )CCAR-121第567条(a)款
54、在非出口座位已满员的情况下,如果需要将一位旅客从出口座位调出,合格证持有人不用将一位愿意并能够完成应急撤离功能的旅客,调到出口座位上。( )CCAR-121第593条(c)款
53、合格证持有人在值勤前和值勤中不得使用可能造成生理异常或影响正常履行职责的药物.但航空医师确认的不影响正常履行职责的治疗药物除外。( )CCAR-121第576条(c)款(3)
52、在飞机上有旅客的情况下,合格证持有人不得允许任何人把氧气分配设备从充满氧气的氧气瓶上拆开或者接上。( )CCAR-121第574条(c)款
51、当“禁止吸烟”信号灯亮时或者“禁止吸烟”标牌出示时,不
得在客舱内吸烟,驾驶舱除外。( )CCAR-121第317条(g)款(1)
50、在飞行期间,当机长发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上乘员使用的便携式电子设备时,机长和机长授权人员应当要求其关闭这些便携式电子设备;情节严重的应当在飞机降落后移交地面公安机关依法处置,并在事后向局方报告。( )CCAR-121第573条(d)款
