厨房冒烟/失火可能是由于电子设备故障所引起的，比如，烤箱、烧水器等。

42.特殊旅客正常情况不能安排在出口座位,如孕妇需要座位宽敞,可视情况进行调整。()( )

41.颠簸结束后,客舱乘务员应注意巡视客舱,并报告客舱情况:客舱乘务员-安全员-乘务长-飞行机组。()( )

40.客舱出现突发颠簸,飞行机组给客舱发出颠簸信号,为了避免打扰机组不需要进行沟通。()( )

39.客舱巡视时突发颠簸,马上找就近空座立即入座并系好安全带,如有空位应原地蹲下或抓紧附近固定物体(如:旅客座椅靠背及扶手、行李架边缘扶手、止滑杆等)将自己固定。()( )

38.严重颠簸时应当立即停止服务:原地踩刹餐车;乘务员就近入座系上安全带或原地抓紧附近固定物体将自己固定。()( )

37.中度颠簸的定义是飞机快速的上下起伏或摇动、但没有明显感觉飞机高度和姿态的改变。()( )

36.民航史上百分之八十的空难事故发生在起飞后八分钟和落地前三分钟内,这段时间通常被称为“危险十一分钟”。()( )

35.直接准备阶段时检查装有机供品的餐车/储物柜是否有锁扣铅封,只要锁扣号码正确,就无需对机供品数量核对、不需要开箱检查。()( )

34.在滑行、起飞前、着陆过程中或空中“系好安全带”信号灯亮时以及机长要求的任何时候,客舱乘务员除完成保障飞机和机上人员安全的任务外,其他时间应当坐在值勤位置并系好安全带,以便在紧急撤离时,最有效地疏散旅客。()( )

33.飞行关键阶段,要求客舱机组在确保个人安全前提下完成客舱服务工作。()( )