3.正常人从滑梯撤离,应双臂平举,轻握拳头,或双手交叉抱臂,从舱内跳出,落在梯内时手臂的位置不变。( )( )

193.每个旅客应急出口和从外面开启这个出口的装置应当在飞机外部予以标记,机身侧面应当有框出每一旅客应急出口的10厘米(3英寸)宽的色带;每一外部标记(包括这种色带)的颜色应当与周围机身表面有明显的对比而易于区别。()( )

192.机内应急出口标志的照明。每架载运旅客飞机应当具有独立于主照明系统的应急照明系统。但是,如果应急照明系统的供电电源独立于主照明系统的供电电源,则客舱一般照明的光源可以为应急照明系统和主照明系统二者所共用。()( )

191.E190飞机客舱化学氧气发生器供氧时间为22分钟。()( )

190.高高原机场:海拔高度在2438米(8000英尺)及以上的机场。()( )

189.在每个无人乘坐的座椅上,若装有安全带或者肩带装置,则应当将其固定好,使其不妨碍机组成员执行任务或者紧急情况下人员的迅速撤离。()( )

188.客舱乘务员座位为自动复位式。()( )

187.E190机型,乘务员安全带为肩带和安全带一体式。()( )

186.应急式发报机要达到最大发射功率天线必须位于一个开阔地,远离金属物。()( )

185.水上撤离时,E190机型发报机将开关按钮调至armed位,把发报机取出,将系留绳系在救生筏上,然后投入水中。()( )

184.E190便携式发报机在重要危急时刻和即将发生危险的时候,发送信号在使用范围2000KM内能被搜索到。()( )