40、飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在( )以下的飞行阶段。CCAR-121第539条(e)款

3、疲劳是指因睡眠不足或长期失眠、生理周期、工作量(精神或体力活动)导致精神或身体行为能力下降的( ),它影响一个人的注意力和执行安全相关任务的能力。

2、部分应急撤离验证通常由合格证持有人实施,用于运行验证。客舱机组成员必须证明在适当时间内(一般为()秒)能够使滑梯完全展开以供使用。

1、飞机制造商必须证明在飞机满载旅客的情况下,有能力在( )秒内将所有乘员撤离到地面。

28、在撤离验证中,应使用50%的出口,其余出口应被封堵。( )

27、可使用由局方按照解析:AC-121-69批准的电子记录,记录信息应确保不被随意篡改和删除,具备打印及下载功能,应确保不被随意篡改和删除,具备打印及下载功能,应能随时接受局方检查要求。( )

26、能证明该乘务员是否满足运行要求的记录包括体检鉴定和疾病治疗记录、机型资格记录、以及飞行时间、值勤时间和休息时间的记录。( )

25、着陆后,如果飞行机组确定不需要撤离,他们应该发出指令,指示旅客保持就坐。如果认为有必要进行撤离,客舱机组应指示旅客采取撤离行动。( )

24、通常由客舱机组首先发出防冲击指令,以便在碰撞期间和飞机停止之前使旅客保持防冲击姿势。指令应该大声、镇定、自信、简洁、不断重复并保持节奏和一致性。( )

23、身体健康人员或者残疾人随行人员应当采取适当的防冲击姿势,在撤离开始前不因帮助残疾人而改变防冲击姿势。( )

22、客舱乘务组可以明确哪一类旅客不得占用紧急出口排座位。( )