39.在车站站台处,加强线最大弛度时距地面的高度不得小于( )。

461.( )高速铁路接触网绝缘锚段关节、关节式电分相的静态检测周期为36个月。

460.( )遇有雨、雪、雾恶劣天气时,一般不进行接触网”V”型天窗作业。若必须利用”V”型天窗进行检修和事故抢修时,不用增设接地线。

459,( )对抢修用料具,接触网工区工长每月检查一次,车间主任每季检查一次,供电段材料、安全科(室)应组织抽查。

458.( )接触网抢修用轨道车辆、汽车,必须停放在能够保证迅速出动的指定地点。如必须变更停放地点,工区值班员要及时报告供电调度员和供电段生产调度员。

457.( )接触网工区接到抢修通知后,应按抢修组内部的分工,带好材料、工具等,白天15分钟、夜间20分钟内出动。工区值班人员及时将出动时间及相关情况报告铁路局供电调度、供电段生产调度和供电车间。

456.( )电气化区段所有职工发现接触网故障和异状,应立即报告邻近车站、供电段(含供电外委维修管理单位,下同),并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况,必要时应在故障地点采取防护措施。

455.( )普速铁路接触网,接地线拆除后,人员、机具必须与接触网设备保持规定的安全距离。作业车辆驶出封锁区间(站场进入指定位置后)或人员及机具撤离至铁路建筑限界以外后,方可申请取消行车封锁。

454.( )普速铁路接触网,接地线应使用截面积不小于25mm2的裸铜绞线制成并有透明护套保护,接地线不得有断股、散股和接头。

453.( )普速铁路接触网,作业平台上有人作业时,作业车移动的速度不得超过10km/h,且不得急剧起、停车。

452.( )普速铁路接触网作业中推动车梯应服从小组监护人员的指挥。当车梯工作台面上有人时,推动车梯的速度不得超过5km/h,并不得发生冲击和急剧起、停,工作台上人员和车梯负责人应呼唤应答,配合妥当。