37、案例描述:某日晚,一辆12型厢式货车驶入**收费站**道,司机称车辆装运的是水果,当班收费员按照绿通车查验程序,先让司机填写好报验单再对该车辆进行拍照和货物查验,打开车厢门,堆满了各个品种的水果,并无异常,当查验人员准备搬来楼梯爬上顶端查看内部情况时,车主开始催促查验人员,以水果放长时间会导致腐烂,如果造成损失由查验人员承担后果为由想尽快离开收费站,根据以往的查验经验,细心的查验人员还是钻进了车厢内部查看货物,最后在中间位置发现大量零食、百货等非绿通产品,最后经过长达一个小时的解释工作,车主缴纳本次通行费。(5)收费站在日常工作中有何措施防范假绿通( )

57.CPC卡上下道刷卡一定要慢系统反应比原IC通行卡慢读卡器读写卡时( )移动CPC卡避免系统锁卡损坏。

56.CPC卡入口时间超时是指卡内入口时间超过当前交易时间( )

55.CPC卡内计费信息异常包括:卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或大于( )倍;卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常。

54.CPC卡内计费信息异常包括:卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或( )倍;卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常

53.CPC卡流失由责任方省份负责补充,无法明确责任方的由各省(区、市)分摊补充,具体办法由( )组织明确。

52.CPC卡核销原则上应由( )负责,非原采购方需要对通行介质进行核销的应经供应方确认。

51.CPC卡管理应基于( )通行介质管理平台开展。

50.CPC卡调出方应在上级机构指令发出后( )内响应,并指定调出仓库。

49.CPC卡调拨时应综合考虑调拨安全、距离、( )、时间等因素,按照“高效低耗”原则开展,其中跨省调拨应以各省管理基数为参考。

48.CPC卡调拨可由需求方申请也可由( )管理机构根据所辖管理范围内CPC卡使用情况发起。