36、案例描述:某收费公路经营管理单位在开展全网稽核业务时发现某货车在通行ETC车道时存在少交、未交通行费现象,车辆实际为货车列车6轴,该车OBU车型信息为,用户类型:普通,车型:三型货车,2020年5月6日至17日涉及大车小标逃费,当月18日车辆纠正标签信息后,仍出现出口轴数大于入口轴数通行ETC行为。(2)稽核业务的参与方是那些( )

64.ETC/MTC混合入口车道设计过车速度为( )。

63.ETC/MTC混合出口称重车道处理流程:宜通过设立标志标识等措施,实现( )分离,引导被抽查货车进入ETC/MTC混合出口称重车道接受不停车称重检测。

62.ETC/MTC混合出口车道可支持( )、ETC用户卡、手机移动支付等多种支付方式供用户选择。

61.ETC/MTC混合车道指全时混合车道,MTC和ETC车辆( )。

60.CPC卡在ETC/MTC混合入口车道发放,ETC/MTC混合出口车道回收,发放时严格遵循( )原则及收费业务要求。

59.CPC卡有效性和计费信息判断不通过的车道系统进行相应提示收费员按( )相关流程处理。

58.CPC卡有入口信息但( )个月内无出口信息,则以有无经过省界门架信息来判定责任省份。

57.CPC卡上下道刷卡一定要慢系统反应比原IC通行卡慢读卡器读写卡时( )移动CPC卡避免系统锁卡损坏。

56.CPC卡入口时间超时是指卡内入口时间超过当前交易时间( )

55.CPC卡内计费信息异常包括:卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或大于( )倍;卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常。