23.机动车在高速公路上发生故障时,车上人员应当迅速转移到( ),并且迅速报警。

34.车辆已驶离车道,发现多收司机款时,收费员正确处理方法( )。

33.车辆冲关后,应立即记录该车外观特征及相关资料并及时上报( )进行备案。

32.车道拥堵的启动环境,没有出现不可抗力情形,车流量突然增大,等侯通行车辆超过( )辆。

31.超限超载幅度超过( )的鲜活农产品运输车辆,不享受“绿色通道”免收通行费的政策。

30.产生投诉时,各参与方应妥善保管并及时提供与投诉处理相关的通行记录、车道日志、图像、视频音频、电话录音等资料,保存期限不少于( ),未按要求提供或无法提供相关资料的承担相应责任。

29.参与方均应通过对特情数据复核、异常通行数据分析、优免数据分析、专项数据分析、现场查看或接收举报等方式筛选疑似逃费车辆,并发起( )。

28.部联网中心建立全网运行监测系统,开展全网运行
监测工作,包括全网收费车道和ETC门架系统的关键设备、运行参数、软件版本、费率版本、通信传输等状态监测。( )通报全网联网收费系统运行情况

27.部联网中心、( )、收费公路经营管理单位以及发行服务机构应建立本级收费系统运维保障制度,定期对收费系统进行巡检、维护,及时对各种故障进行修复,保障各级收费系统运行正常

26.部级系统生成追缴名单后部级系统至省级系统不超过1小时省级系统至路段系统不超过( )小时路段系统至收费车道不超过2小时。

25.部级系统生成追缴黑名单后,下发至车道和发行服务机构时间不应超过4小时,其中部级系统至省级系统不超过1小时,省级系统至路段系统不超过1小时,路段系统至收费车道不超过( )。